Happy New Year
(Còn 101 ngày đến ĐH7)
Họp mặt anh em KT Toronto. Logo đang ở Washington DC
trước khi bay về Houston nhân họp mặt ngày 28/1/14
trước khi bay về Houston nhân họp mặt ngày 28/1/14
Decor Sân Khấu
Thông thường sân khấu những ĐH trước chỉ treo Logo. ĐH kỳ 5 và kỳ 6 có phần trang trí của anh Quốc. Để góp phần hào hứng và trang trí cho đêm Đại Hội, BTC kỳ 7 kêu gọi anh chị em hãy đóng góp ý tưởng cho việc design sân khấu. Điều kiện như sau:
- Thể hiện tập thể KT, hay họp mặt KT, hay trường KT. Nếu thể hiện thêm địa phương Austin hay Texas càng tốt.
- Đơn giản và ý nghĩa đồng thời mang lại "wow factor "(xem đinh nghĩa bên dưới)
- Phải kết hợp Logo chánh thức ĐH7 do BTC cung cấp (36"x36" hay 48"x48")
- Làm sẵn tại nhà, dàn dựng, hay tháo gỡ một cách mau chóng và dễ dàng tại nơi tổ chức Gala.
- Sự lựa chọn sẽ thông qua sự đồng ý của BTC hay Ban Giám Khảo chỉ đinh bởi BTC..
Định nghĩa của wow factor theo Urban Dictionary:
An important aspect of experience design which can be applied in a variety of contexts and applications depending on the event concerned and the required outcome. In events, the "wow" factor refers to an impressive and impactful element of the design which is used by the designer to reinforce particular aspects of the attendant's experience, usually resulting in particular sensory stimulation (visual, auditory, etc) which can be used to facilitate memory formation and retention afterwards. Whilst popularly thought to require originality in creativity, the wow factor is usually produced using cues familiar to its receivers. |
Đi đứng, đưa rước
Tại ĐH 5, anh Tùng tổ chức KT SJ rước anh em lên từ LA tại bến xe đò (gần tiệm Cà Phê Lú) hay từ phi trường.
Với ĐH7, vì nhân sự quá ít và vì anh em đi và đến từ hai thành phố
Austin hay Houston nên BTC khó có thể nào làm như ĐH 5. Tuy nhiên, BTC có thể phối hợp việc đưa rước nếu anh em cho biết lịch trình đi đến và có ý muốn giúp đỡ bạn bè lẫn nhau. Nếu anh chị em nào không
có phương tiện đi từ phi trường về khách sạn, hay trong những ngày ĐH tại Austin, hãy liên lạc
với những anh chị em cùng thành phố, cùng cấp lớp để được giúp đỡ.
Nếu quá kẹt thì xin anh chị em cho BTC biết sớm, BTC sẽ cố gắng tuy không hứa sẽ giải quyết tất cả nhu cầu. Anh chị em nào nhờ phương tiện di chuyển của người khác nên đi và đến phi trường vào những giờ thuận tiện. (Ví dụ đi những chuyến phi cơ rời Austin quá sớm như 6:00 am hay đến quá trể như 11:00 pm hay 12:00 pm là những giờ không thuận tiện. Ngoài ra BTC kêu gọi anh em có phương tiện di chuyển hãy cố gắng giúp đỡ bạn bè không có phương tiện.
Mướn Xe
Nói chung giá vé phi cơ, khách sạn, mướn xe không lên quá cao so với 30 năm trước khi minimum wage là $4.0 và gía xăng khoảng $1.10. Giá mướn xe trong thành phố thấp hơn ngoài phi trường tuy hơi bất tiện khi lấy xe và trả xe. Ví dụ hãng Enterprise Car Rental cho mướn xe mid size tại phi trường Austin là $384 trong khi đó tại đường Lamar (cách phi trường 8 mi, gần nơi ĐH) là $234 (cho 5 ngày). Với xe minivan, sự sai biệt là $235. Những nơi mướn xe trong thành phố có thể đưa và đón miển phí trong bán kính dưới 4 miles. Nếu trả xe khác nơi mướn, tiền phạt là $0.5/mile. Hãng Enterprise trên đường Lamar, (cách 3.5 mi hay 5 phút lái xe đến KS Crowne Plaza) cho biết họ có thể đem xe về nhiều hơn nếu biết nhu cầu trước 1 tháng
Thông tin trên có thể giúp các bạn “bênh” nhiều ‘parti’ khác như đi tự túc từ phi trường đến khách sạn, nhờ hãng xe rước bạn ở khách sạn và bạn trả xe ở phi trường.
(Ví dụ, tôi đã mướn xe tại Santa Anna John Wayne Airport (SNA), trả xe tại chi nhánh đường Beach và được đưa ra bến xe đò Hoàng với tiền phạt là $20. Vì tiền phạt không cao, tôi bỏ parti nhờ anh Bình hay anh Hoà rước tôi từ SNA rồi đưa tôi ra xe đò Hoàng.)
(Ví dụ, tôi đã mướn xe tại Santa Anna John Wayne Airport (SNA), trả xe tại chi nhánh đường Beach và được đưa ra bến xe đò Hoàng với tiền phạt là $20. Vì tiền phạt không cao, tôi bỏ parti nhờ anh Bình hay anh Hoà rước tôi từ SNA rồi đưa tôi ra xe đò Hoàng.)
Bản Thông Tin Số 1 (Ngày 1, tháng 7, 2013)
Bản Thông Tin Số 2 (Ngày 6, tháng 8, 2013)
Bản Thông Tin Số 3 (Ngày 15, tháng 9, 2013)
Bản Thông Tin Số 4 (Ngày 8, tháng 10, 2013)
Bản Thông Tin Số 5 (Ngày 30, tháng 10, 2013)
Bản Thông Tin Số 6 (Ngày 27, tháng 11, 2013)
Bản Thông Tin Số 7 (Ngày 22, tháng 12, 2013)
Bản Thông Tin Số 8 (Ngày 6, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 9 (Ngày 18, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 10 (Ngày 28, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 11 (Ngày 19, tháng 2, 2014)
Bản Thông Tin Số 12 (Ngày 19, tháng 3, 2014)
Bản Thông Tin Số 13 (Ngày 11, tháng 4, 2014)
Bản Thông Tin Số 14 (Ngày 19, tháng 6, 2014)
Bản Thông Tin Số 2 (Ngày 6, tháng 8, 2013)
Bản Thông Tin Số 3 (Ngày 15, tháng 9, 2013)
Bản Thông Tin Số 4 (Ngày 8, tháng 10, 2013)
Bản Thông Tin Số 5 (Ngày 30, tháng 10, 2013)
Bản Thông Tin Số 6 (Ngày 27, tháng 11, 2013)
Bản Thông Tin Số 7 (Ngày 22, tháng 12, 2013)
Bản Thông Tin Số 8 (Ngày 6, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 9 (Ngày 18, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 10 (Ngày 28, tháng 1, 2014)
Bản Thông Tin Số 11 (Ngày 19, tháng 2, 2014)
Bản Thông Tin Số 12 (Ngày 19, tháng 3, 2014)
Bản Thông Tin Số 13 (Ngày 11, tháng 4, 2014)
Bản Thông Tin Số 14 (Ngày 19, tháng 6, 2014)